Plánovaná dráha odkazuje k historické tramvajové trati, počítá i s využitím stávající infrastruktury jako jsou uhelné vlečky a stávající či plánované dopravní koridory a přináší nové perspektivy a možnosti rozvoje v budoucnosti.

Bude se jednat o novou moderní dvoukolejnou rychlodráhu, která bude mimo zástavbu moci jezdit až 80kilometrovou rychlostí.
Trať umožní účelně a relativně rychle propojit uvedená města, a to jak pro místní, nejen při cestách do zaměstnání a škol, tak pro návštěvníky a turisty. Zároveň přináší zásadní spojení zájmových oblastí v rámci transformace pohornické krajiny Karvinska. Díky uplatnění moderních vozů a rychlosti přepravy vytvoří toto spojení atraktivní alternativu automobilové dopravy. Trať by měla mít přes 26 kilometrů a pokud půjde vše hladce, první cestující by se z Ostravy do Karviné mohli tramvají dostat za deset let.

Příprava je rozdělena do tří postupných kroků, etap, které jsou samostatně zpracovány v samostatných studiích proveditelnosti. V současné době jsou hotovy studie proveditelnosti trasa Karviná – Orlová (město) – Ostrava (Hranečník) a trasa Orlová (Lutyně)– Havířov (Podlesí). V letošním roce 2023 je připravována studie Havířov (Podlesí) – Ostrava (Hranečník).